TSM by andy

injeksi pada yamaha adalah suatu system injeksi yang diterapkan dalam sepeda motor. Apa itu injeksi?  Injeksi adalah mekanisme untuk menyuntikkan bensin kedalam mesin.  Sebelum ada injeksi memasukan bensin kedalam mesin diatur oleh karburator.  Karbu akan melepaskan molekul bensin kedalam aliran intens sehingga udara yang masuk ke ruang bakar sudah tercampur dengan bensin.  Namun pada system injeksi keberadaan karburator ini diganti dengan komponen injector. Injector   bentuknya seperti suntikan. Kelebiha n injeksi ini dapat menyuntikan bensin dengan volume tertentu. Jadi ini dapat disesuaikan, jika RPM rendah maka volume bensin yang disuntikan sedikit, jika RPM tinggi   maka injector menyuntikan lebih banyak bensin.

Indonesia memiliki pangsa pasar pelumas amat besar. Setiap tahunnya konsumsi pelumas tak kurang dari 700.000 kiloliter. Dan hingga kini sekitar 60 persen pangsa pasar pelumas di dalam negeri masih dikuasai Pertamina. Sisanya, diperebutkan merek-merek lain termasuk produk impor. Sebagai pemimpin pasar, Pertamina nampak tak ingin ketinggalan dalam menyediakan produk mutakhir. Terakhir, perusahaan milik negara ini meluncurkan produk barunya, Fastron Full Synthetic SAE OW-50 dengan API Service SM yang merupakan kelanjutan dari produk Fastron sebelumnya, Semi Synthetic SAE 20W-50 API SJ/CF dan Synthetic Oil SAE 10W-40 API SL. Dari segi standar performa pelumas, maka kode API SM dari Fastron Full Synthetic jelas lebih baik dari produk Fastron sebelumnya. Karena standar America Petroleum Institute (API) menyebutkan untuk pelumas bensin menggunakan kode S diikuti dengan huruf alfabet. Kode SA sampai SD sudah tidak boleh lagi dipakai di Indonesia. Sedangkan, China masih menggunakan standar pelu...

MEKANISME KATUP Terbuka dan tertutupnya saluran masuk dan saluran buang pada motor 4 tak diatur oleh katup-katupyang digerakkan oleh mekanisme katup. 1. Over Head Valve (OHV) Penempatan poros nok di blok silinder dan untuk menggerakkan katup dibantu : valve lifter, push rod, rocker arm dan valver adjuster. Termasuk jenis ini digunakan di Honda CG, sebuah nok menggerakkan 2 katup melalui cam follower. 2. Over Head Camshaft (OHC) Poros nok tipe ini diletakkan di kepala silinder, dan nok langsung menggerakkan pelatuk, penyetel katup dan katup, atau bahkan tanpa pelatuk (CBR 150). Berdasarkan susunan poros nok (camshaft) : a. SOHC (Single Over Head Camshaft) b. DOHC (Double Over Head Camshaft) honda yanaha dan suzuki menggunakan sistem ini karena : -Konstruksi ruang bakar lebih baik -Pembukaan dan penutupan katup lebih tepat -Cocok untuk putaran tinggi. tugas 1. cari gambar yg tipe katup OHV dan cara kerjanya 2. cari gambar yg ...